TPM潤(rùn)滑故障的預(yù)防方法
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-03-28 丨 瀏覽次數(shù)：
從機(jī)械設(shè)備齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑、故障常見形式、引起故障的原因及設(shè)備潤(rùn)滑預(yù)防措施等方面探析了齒輪潤(rùn)滑的關(guān)鍵因素。
機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化工企業(yè)在生產(chǎn)中所需的機(jī)械、裝置和設(shè)施等的統(tǒng)稱，可供長(zhǎng)期使用，并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，是化工行業(yè)重要的生產(chǎn)工具。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，化工機(jī)械設(shè)備朝著大型化、高速化、精密化、電子化、自動(dòng)化等方面發(fā)展。在取得發(fā)展，新技術(shù)、新材料不斷應(yīng)用的同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的基本維修、養(yǎng)護(hù)措施不容忽視。機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑環(huán)節(jié)加以探討。
柴油機(jī)潤(rùn)滑故障預(yù)防
潤(rùn)滑技術(shù)有設(shè)計(jì)制造時(shí)的技術(shù)和使用時(shí)的技術(shù)，這兩方面的潤(rùn)滑技術(shù)，無論從機(jī)械方面看還是從化學(xué)（潤(rùn)滑劑）方面看，都是建立在共同的基礎(chǔ)上的，而且是相互補(bǔ)充的。
然而，潤(rùn)滑的領(lǐng)域大多屬于經(jīng)驗(yàn)工程方面，因此必須在設(shè)計(jì)制造技術(shù)和使用技術(shù)之間充分地交換信息。如果忽略這一點(diǎn)，就難以取得良好的效果。
在設(shè)計(jì)階段，潤(rùn)滑技術(shù)與機(jī)械和設(shè)備可靠性的關(guān)系最為密切。機(jī)械和設(shè)備中所用的軸承、齒輪、密封等與潤(rùn)滑有關(guān)的機(jī)械零件選擇得恰當(dāng)與否，甚至決定了該機(jī)械和設(shè)備的壽命。
但從使用方面看，對(duì)于機(jī)械和設(shè)備選擇潤(rùn)滑方法與潤(rùn)滑劑，其重要性也不亞于此．選擇時(shí)要考慮，
?、俸线m的潤(rùn)滑劑；
?、谡_的溫度；
?、郾M可能合適的劑量，
?、苄枰牡胤剑?/div>
?、莺线m的間隔；
?、蘅煽康毓┙o；
?、卟蛔屚獠康漠愇锖退莼烊霛?rùn)滑部位和潤(rùn)滑劑中．
然而，就這些問題來說，如果設(shè)計(jì)人員沒有充分掌握潤(rùn)滑技術(shù)，就難以考慮使用溫度和周圍介質(zhì)、承載條件和設(shè)備重要性等因素來選擇最合適的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法．如果在設(shè)計(jì)階段決定的軸承和潤(rùn)滑方法不合適，則機(jī)械和設(shè)備一旦制成，要改成其它形式就非常困難了。如果要改，就需花費(fèi)很高的費(fèi)用和很長(zhǎng)的改造時(shí)間。
此外，就制造時(shí)的配合、表面光潔度、裝配精度等的合適值來說，往往要依靠經(jīng)驗(yàn)，通常要聯(lián)系制造成本來進(jìn)行通盤考慮。在這方面，各廠都有許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。由此可見，必須由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的潤(rùn)滑技術(shù)人員在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)潤(rùn)滑關(guān)系進(jìn)行校驗(yàn)。
機(jī)械和設(shè)備在其整個(gè)使用期間經(jīng)歷三個(gè)時(shí)期，即：
?、龠\(yùn)轉(zhuǎn)初期故障率高的早期故障期；
?、讷@得穩(wěn)定而故障率大致不變的偶發(fā)故障期；
?、塾捎诹慵p惡化而造成故障率上升的磨損故障期。
TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出：在早期故障期內(nèi)，由于潤(rùn)滑方法不合適、泄漏、軸承選擇不當(dāng)、沖洗不良等原因和設(shè)計(jì)制造時(shí)的潤(rùn)滑技術(shù)不熟練，故障常有發(fā)生。這些故障都起因于設(shè)計(jì)和制造的差錯(cuò)，因此檢查原因和采取預(yù)防措施往往比較容易。在此期內(nèi)，最需要保養(yǎng)人員與設(shè)計(jì)人員通力協(xié)作。
在偶發(fā)故障期內(nèi)，最需要的是潤(rùn)滑油管理、污染管理，運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)技術(shù)管理。偶發(fā)故障，如滾動(dòng)軸承的損壞等等，一般很難事先發(fā)現(xiàn)，但是可以通過正確地管理潤(rùn)滑劑和盡量阻止異物與水份混入而將故障控制到最少限度。最近，故障監(jiān)測(cè)技術(shù)有所發(fā)展，有可能早期發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象而對(duì)釀成大故障的事例防患于未然。這種故障監(jiān)測(cè)技術(shù)與潤(rùn)滑技術(shù)有密切關(guān)系，一般認(rèn)為今后將日益發(fā)展。
在磨損故障期內(nèi)，改善潤(rùn)滑技術(shù)能取得最大效果，它立足于實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，但能顯著提高零件的壽命和可靠性。由于更換了接觸面的材料組合、為防止異物和水份混入而改進(jìn)了密封裝置、改善了潤(rùn)滑方法和供油裝置等等，零件的壽命顯著延長(zhǎng)，這類例子是很多的。特別是高溫部位和承受沖擊載荷部位的潤(rùn)滑，往往還與邊緣科學(xué)的領(lǐng)域相關(guān)聯(lián)。此外，由于難以作完整的理論分析而大部分只得依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，因此最好能靈活應(yīng)用從實(shí)踐中獲得的數(shù)據(jù)。
此外，從機(jī)械和設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)方面看，從事運(yùn)轉(zhuǎn)與保養(yǎng)的操作人員的技能水平，在很大程度上決定著設(shè)備的可靠性。運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常現(xiàn)象，大部分是操作人員發(fā)現(xiàn)的，而修理和調(diào)整則完全依靠保養(yǎng)人員的技能。由此可見，潤(rùn)滑技術(shù)很可能含有人的因素，因此對(duì)包括技術(shù)人員在內(nèi)的操作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，也是一項(xiàng)重要課題。
再?gòu)馁M(fèi)用這一點(diǎn)來說，盡管潤(rùn)滑劑的費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中所占的比重極小，而且供油裝置的費(fèi)用在制造和建沒費(fèi)用中所占的比重也很小，但這對(duì)設(shè)備可靠性，進(jìn)而對(duì)修理費(fèi)用的影響卻是很大的，因而作為投資效率，也必須予以極大重視。
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