TPM設(shè)備故障與維護(hù)管理
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-06-26 丨 瀏覽次數(shù)：
潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)備故障往往是由于下列各方面的原因所導(dǎo)致的，因此，在維護(hù)管理中應(yīng)予以足夠的重視。
?。?）潤(rùn)滑油變質(zhì)；
?。?）系統(tǒng)的各種參數(shù)（溫度、壓力、流量）不正常；
?。?）系統(tǒng)中混入了空氣或燃?xì)?，造成氣塞?/div>
TPM管理培訓(xùn)公司提出：曲軸箱油在循環(huán)使用中其性質(zhì)不可避免地會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)它變化到不能滿足使用要
求時(shí)，需進(jìn)行處理與更換。在正常使用條件下，滑油變質(zhì)速度較慢，如管理不當(dāng)、操作失誤或長(zhǎng)期工作不良，滑油變質(zhì)速度就會(huì)加快。
滑油變質(zhì)原因很多，主要有混入外來物和滑油本身氧化兩種。
1．設(shè)備故障中混入外來物
混入的外來物主要有海水、淡水、灰塵、各種金屬磨料和焊渣等硬質(zhì)顆粒，油漆、石棉、面紗等軟質(zhì)雜物，燃油和氣缸中的燃燒產(chǎn)物等。
海、淡水的混入使滑油乳化，破壞了其潤(rùn)滑性能，腐蝕金屬表面，加速部件磨損，同時(shí)還能加速滑油的氧化，使滑油過早變質(zhì)。
燃?xì)饴┤霑?huì)降低滑油的粘度和閃點(diǎn)。一方面使滑油難以形成油膜，另方面使曲軸箱內(nèi)存積大量油氣，易引起曲軸箱爆炸。
燃燒產(chǎn)物漏入滑油將使滑油的酸值和炭渣增加，燃燒產(chǎn)物中的硫酸與滑油反應(yīng)生成含硫和氧的固體沉淀物，加速滑油的變質(zhì)。這一現(xiàn)象在筒形活塞式柴油機(jī)中尤為明顯。
設(shè)備故障
2．設(shè)備故障中本身氧化
滑油在使用條件下與空氣接觸將逐漸氧化而生成油漆、樹脂和有機(jī)酸等不溶于水的沉淀物。此時(shí)，滑油的顏色變黑暗，總酸值增加，粘度和比重增加?；偷难趸俣入S溫度的提高而增大。在正常使用溫度（不超過65℃）下，氧化并不明顯。但若由于工作不正常，如燃?xì)獯罅柯┤牖蜉S承過熱等，而使滑油溫度增高，則滑油的氧化速度大幅度提高。此外，鐵銹和涂漆滲入滑油會(huì)起到催化作用而加速滑油氧化。
為了能及時(shí)掌握滑油變質(zhì)規(guī)律以便相應(yīng)采取有效措施，需對(duì)曲軸箱滑油進(jìn)行定期檢驗(yàn)。通常，有以下幾種方法。
?。?）經(jīng)驗(yàn)法： 根據(jù)輪機(jī)人員的使用經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)曲軸箱油的直接觀察，人摸（粘度）、嗅（氣味）、看（顏色）以及檢驗(yàn)滑油分油機(jī)中沉積油泥，觀察濺在曲軸箱壁面上的滑油顏色、活塞冷卻腔內(nèi)的積炭等，可大致定性判斷滑油的變質(zhì)情況。
?。?）油漬試驗(yàn)法：這種方法把待檢滑油滴在特殊的試紙上，待該油滴干燥后，根據(jù)其擴(kuò)散狀況與顏色的變化與提供的標(biāo)準(zhǔn)圖像（或新油的擴(kuò)散和顏色）比較，可大致判斷滑油的變質(zhì)情況。如油漬中心黑點(diǎn)較小，顏色較淺，四周黃色油漬較大，則表面滑油仍可使用；如黑色較大，且黑褐色均勻無顆粒，則表示滑油已變質(zhì)。
?。?）化驗(yàn)法：化驗(yàn)法可對(duì)滑油進(jìn)行定量分析。根據(jù)使用要求可分為船上簡(jiǎn)易化驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)兩種。目前，化驗(yàn)項(xiàng)目及各指標(biāo)允許限值還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一般多由各石油公司擬定?；?yàn)項(xiàng)目和允許各指標(biāo)變化限值大致為：
①粘度 使用中的滑油粘度可能降低（混入柴油）或增高（混入重油自身氧化）。一般認(rèn)為，滑油粘度變化不得超過初始值的25％或20％。
?、诳偹嶂?滑油自身氧化和燃燒產(chǎn)物中的酸性產(chǎn)物漏入均會(huì)使總酸值增高。總酸值的變化速度比其絕對(duì)值更為重要，因?yàn)樗梢哉f明滑油是否有迅速惡化以及產(chǎn)生沉淀物和變黑的傾向?？偹嶂涤幸粋€(gè)緩變時(shí)期，緩變后期總酸值可能增加很快。通常，若總酸值變化迅速增高，則此值不允許超過2．5mgKOH／g，如總酸值變化緩慢，則可允許4mgKOH g ，但若出現(xiàn)強(qiáng)酸值，則只允許總酸值達(dá)到2.5mgKOH／g。
?、蹚?qiáng)酸值 燃燒產(chǎn)物中的酸性物質(zhì)漏入將造成強(qiáng)酸值增加。正常使用的滑油不允許出現(xiàn)強(qiáng)酸值，如出現(xiàn)強(qiáng)酸值，應(yīng)引起足夠重視，立即查明原因，采取有效措施（如水洗等）。
④總堿值 滑油在使用中，隨著堿性添加劑的消耗，總堿值逐漸減小。不允許總堿值為零或出現(xiàn)強(qiáng)酸值。
⑤水分 滑油中的水分系由冷卻系統(tǒng)漏泄所致。當(dāng)水分超過0.5％時(shí)，應(yīng)查明原因，同時(shí)用滑油分油機(jī)予以處理。
?、摞}分 海水漏入滑油會(huì)出現(xiàn)鹽分，鹽分具有腐蝕作用。應(yīng)查明原因，采取處理措施。水洗法可排鹽分，但應(yīng)考慮滑油中的添加劑是否溶于水。
?、叱练e不溶物 滑油中的沉積不溶物包括燃燒產(chǎn)物、磨屑、鐵銹和氧化物等。這些污染物會(huì)使滑油粘度增加并生成泥渣。使用純礦物滑油并具有連續(xù)分離凈化設(shè)備的十字頭式柴油機(jī)，沉積不溶物一般不超過0.5％，若超過1％說明滑油污染嚴(yán)重。使用添加劑滑油的筒狀活塞式柴油機(jī)，其滑油的沉積不溶物允許高達(dá)3％，因?yàn)榇朔N滑油具有懸浮攜帶固體微粒的能力。
沉積不溶物中的氧化物溶于苯而不溶于正庚烷，因而分別用正庚烷和苯測(cè)量沉積不溶物的數(shù)量，其差值即為氧化物重量。一般沉積物多指正庚烷不溶物。
?、嚅W點(diǎn) 燃油漏入將降低滑油閃點(diǎn)。一般，當(dāng)閃點(diǎn)降低40℃或更多時(shí)，應(yīng)查明原因。
設(shè)備故障中在分析以上化驗(yàn)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)綜合分析各指標(biāo)的變化，不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)某一指標(biāo)的變化。
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