TPM潤(rùn)滑材料在機(jī)械設(shè)備中的運(yùn)用
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-04-04 丨 瀏覽次數(shù)：
TPM管理培訓(xùn)公司提出：設(shè)備的潤(rùn)滑材料管理工作也是設(shè)備維修工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤(rùn)滑工作與合理使用潤(rùn)滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機(jī)器磨損，延長(zhǎng)使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。因此，必須建立和健全設(shè)備潤(rùn)滑管理機(jī)構(gòu)和制度，切實(shí)做好工作 。
潤(rùn)滑材料的運(yùn)用
1、事故分析和潤(rùn)滑的意義
從事機(jī)械操作或管理的人會(huì)在工作中發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事情：很多機(jī)械潤(rùn)滑故障的原因出在機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)問題上，即發(fā)生了不必要或不正常的振動(dòng)以及噪音，或機(jī)械本身材質(zhì)有問題，發(fā)生了過盈配合等。當(dāng)然，也有可能是選用的潤(rùn)滑劑質(zhì)量有問題，或不在保質(zhì)期內(nèi)。但在生產(chǎn)中大多都是由于潤(rùn)滑油或油質(zhì)不合格造成的。
這可能是由于工作環(huán)境溫度太高引起的。怎樣鑒別機(jī)械是否處于溫度過高狀態(tài)呢？這里有一個(gè)辦法：鑒別者可測(cè)量軸承外殼的溫度，若人體無法適應(yīng)或忍受這個(gè)溫度不超過5秒鐘，那么說明溫度有可能過高，再采用儀器精準(zhǔn)測(cè)量機(jī)殼表面溫度。
一般人體可承受溫度在65度左右，測(cè)量結(jié)果一般都會(huì)超過70度，可想而知其機(jī)殼內(nèi)部溫度會(huì)超過這個(gè)數(shù)值，發(fā)生這種情況要立即停車進(jìn)行檢修，排除隱患。隱患排除后還要對(duì)本次故障進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得知，溫度過高原因在于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量無法短時(shí)間內(nèi)排出所致。并且機(jī)殼散熱效果不佳，有些散熱孔為生產(chǎn)介質(zhì)所覆蓋遮掩，極大的影響了機(jī)械的散熱。最后，還有一種可能是發(fā)生了機(jī)械自鎖。判斷機(jī)械是否發(fā)生自鎖則要看是否有因摩擦所產(chǎn)生的碎片。這種情況很普遍，一般發(fā)生在陳舊或使用年限長(zhǎng)的設(shè)備上。
2、設(shè)備潤(rùn)滑的管理和預(yù)防
首先，建立設(shè)備潤(rùn)滑臺(tái)賬，編寫潤(rùn)滑操作規(guī)程。按照操作規(guī)程選用潤(rùn)滑油型號(hào)，用量和加油周期，并設(shè)置具體合理的潤(rùn)滑部位，每次加油后還要做好清理工作。
其次，要根據(jù)漏油程度對(duì)設(shè)備進(jìn)行等級(jí)劃分：
?、贊B油。油跡不明顯，在油跡被擦凈后5分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡。
?、诼┯?。在油跡或油滴被擦凈后5分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡。（這里的5分鐘可視為鑒別是否漏油的一個(gè)臨界時(shí)間。）
?、勐┯忘c(diǎn)。有一條明顯油跡或一個(gè)油滴。擦拭后不在出現(xiàn)可視作滲油。
?、懿宦┯驮O(shè)備。靜結(jié)合面不滲油，動(dòng)結(jié)合面不漏油的設(shè)備。
?、輫?yán)重漏油設(shè)備。一個(gè)漏油點(diǎn)一分鐘滴油超過三滴。
最后，要定期檢驗(yàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量。采取檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)大致可分為水溶性酸堿測(cè)定，水分測(cè)定，運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力粘度測(cè)定，密度測(cè)定和閃電燃點(diǎn)測(cè)定等。符合標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油可用在生產(chǎn)，不符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁使用，且不可隨意代替使用。
3、潤(rùn)滑材料的分類與選用
潤(rùn)滑材料大體上可分為四類：液體潤(rùn)滑劑、半固體潤(rùn)滑劑、固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑。
液體潤(rùn)滑劑是應(yīng)用最為廣泛的潤(rùn)滑劑。它包含礦物潤(rùn)滑劑、合成潤(rùn)滑劑、動(dòng)物潤(rùn)滑劑和水基液體。半固體潤(rùn)滑劑也稱潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂是在潤(rùn)滑油（基礎(chǔ)油）里加入能起稠化作用的物質(zhì)（稠化劑），把油液稠化成具有塑性的膏狀潤(rùn)滑劑。
從一定意義說，它兼有液體和固體潤(rùn)滑劑的優(yōu)點(diǎn)。固體潤(rùn)滑劑則是以固體形態(tài)在摩擦介面起潤(rùn)滑作用的物質(zhì)。主要有有機(jī)物、無機(jī)物、金屬化合物等。氣體潤(rùn)滑劑只是把液體潤(rùn)滑劑中的液體介質(zhì)換作氣體，通常有空氣、氮?dú)狻⒑?、氬氣等。氣體潤(rùn)滑可以實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)低，過轉(zhuǎn)速運(yùn)行，以及氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)承載負(fù)荷低的效果。
做到合理選用潤(rùn)滑材料，就要熟悉潤(rùn)滑材料的代號(hào)和質(zhì)量指標(biāo)，這里以液體潤(rùn)滑油為例。根據(jù)GB/T7631.1―1987規(guī)定，潤(rùn)滑油代號(hào)書寫形式是類別+品種+數(shù)字。類別是石油產(chǎn)品分類，我們用字母L表示。品種是潤(rùn)滑油按其應(yīng)用所對(duì)應(yīng)的組分。
A代表全損耗系統(tǒng)，C代表齒輪，D代表壓縮機(jī)，E代表內(nèi)燃機(jī)，F(xiàn)代表軸承、定子、離合器等。G代表導(dǎo)輪，H代表液壓系統(tǒng)，M代表金屬加工，T代表汽輪機(jī)。數(shù)字則是代表潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)，數(shù)值是其在40℃時(shí)的中間運(yùn)動(dòng)粘度值，單位是mm2/s，共20個(gè)等級(jí)。例：L―AN150，表示粘度等級(jí)為150mm2/s的全損耗系統(tǒng)潤(rùn)滑油，其在40℃時(shí)的中間運(yùn)動(dòng)粘度為150mm2/s。至于質(zhì)量指標(biāo)，這里有粘度、粘度指數(shù)、開口閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、水分、抗泡性、抗乳性、沉淀物、腐蝕性等等。
4、選用潤(rùn)滑油需注意的因素
要選用一款適合的潤(rùn)滑油，首先，要考慮潤(rùn)滑油的一些技術(shù)參數(shù)，如粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)等。然而，在這幾項(xiàng)參數(shù)中最重要的是粘度和粘度指數(shù)。顧名思義，粘度是液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，其分子間所產(chǎn)生的阻力大小。
而粘度指數(shù)是評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油粘度―溫度特性曲線的一項(xiàng)指標(biāo)。粘度指數(shù)越大說明粘度受溫度影響越小，這一點(diǎn)對(duì)選用潤(rùn)滑油來說至關(guān)重要。其次，是潤(rùn)滑油的加注方法：主要分為手工給油和連續(xù)給油兩種。通常手工給油最為普遍。而油浸式、飛濺式、噴油式和滴油式都屬于連續(xù)給油潤(rùn)滑。最后，要根據(jù)具體潤(rùn)滑零件，不同部位選用不同種類的潤(rùn)滑油。尤其注意在高溫高速下潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑材料作為潤(rùn)滑介質(zhì)。
5、結(jié)語
機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)產(chǎn)生效益的直接條件。尤其是高溫、高壓、易燃、易爆的化工企業(yè)，機(jī)械潤(rùn)滑對(duì)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行度和完好率顯得更加重要，更是檢修時(shí)的重點(diǎn)目標(biāo)。然而設(shè)備機(jī)械潤(rùn)滑重中之重是在于如何管理和如何選用，只要管理到位，從使用人員的培訓(xùn)，潤(rùn)滑劑的檢驗(yàn)與選用，添加方法和記錄，安全存放這幾個(gè)方面去管理，機(jī)械潤(rùn)滑才能真正走向管理系統(tǒng)化。只要合理選擇和使用潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油才能真正發(fā)揮其作用，機(jī)械潤(rùn)滑才能真正走向合理應(yīng)用化。這也是預(yù)防潤(rùn)滑事故發(fā)生最為重要的途徑之一。
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