KTPM新益為TPM咨詢公司概述：設(shè)備是企業(yè)生存的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，今天設(shè)備技術(shù)進(jìn)步飛快，分別朝著集成化、大型化、精密化、自動(dòng)化方向發(fā)展。先進(jìn)的設(shè)備與落后的設(shè)備管理之間的矛盾日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè)的發(fā)展，已成為企業(yè)前進(jìn)的障礙。因此設(shè)備管理引入先進(jìn)的TPM管理方法與之相適應(yīng)，保證設(shè)備高效、安全、可靠運(yùn)行。

　　TPM

　　TPM設(shè)備管理方法提出：任何設(shè)備異常或故障都是有先兆的，準(zhǔn)確提取設(shè)備的特征信息，把握設(shè)備狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效生產(chǎn)。

　　一、TPM把握設(shè)備磨損程度

　　設(shè)備在使用過程中會(huì)逐漸發(fā)生磨損，一般分為兩種形式：有形磨損、無形磨損。有形磨損指設(shè)備在工作中，由于其零件受磨擦、振動(dòng)而磨損或損壞，以致設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)劣化或設(shè)備在閑置中由于自然力的作用，而使設(shè)備失去精度和工作能力。

　　1、初期磨損階段。在此階段中，機(jī)器零件表面的高低不平處，由于零件的運(yùn)轉(zhuǎn)，互相磨擦作用，很快被磨損，這一磨損速度快，但時(shí)間短。

　　2、正常磨損階段。零件磨損趨于緩慢，基本上是勻速增加。

　　3、劇烈磨損階段。零件磨損由量變到質(zhì)變，超過一定限度，正常磨損關(guān)系被破壞，接觸情況惡化，磨損加快，設(shè)備的工作性能也迅速降低，如不停止使用，進(jìn)行維修，設(shè)備可能被損壞。

　　二、TPM掌握設(shè)備故障規(guī)律

　　設(shè)備故障規(guī)律：設(shè)備故障一般分為突發(fā)故障和劣化故障。突發(fā)故障是突然發(fā)生的故障，其特點(diǎn)是發(fā)生時(shí)間是隨機(jī)的；劣化故障是由于設(shè)備性能逐漸劣化所造成的故障，其特點(diǎn)是發(fā)生故障有一定的規(guī)律，故障發(fā)生速度是緩慢的，程度多是局部功能損壞；劣化故障規(guī)律呈盆浴曲線。見圖下所示：

　　1、初期故障期。這一階段的故障主要是由于設(shè)計(jì)上的缺陷，制造質(zhì)量欠佳和操作不良習(xí)慣引起的，開始故障較高，隨后逐漸減少。

　　2、偶發(fā)故障期。在這一階段，設(shè)備已進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)階段，故障很少，一般都是由于維護(hù)不好和操作失誤引起的偶發(fā)故障。

　　3、磨損故障期（劣化故障期）。在這階段，構(gòu)成設(shè)備的零件已磨損、老化，因而故障率急劇上升。

　　從設(shè)備的全壽命管理理論分析，針對(duì)不同故障，應(yīng)采取相應(yīng)措施。如：在初期，找出設(shè)備可靠性低的原因，進(jìn)行調(diào)整，保持穩(wěn)定性。在偶發(fā)期，應(yīng)注意加強(qiáng)員工的技術(shù)教育，提高操作人員與維修人員的技術(shù)水平。在磨損期，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、監(jiān)測和計(jì)劃修理工作。

　　三、TPM提倡修舊利廢，節(jié)能降耗

　　1、為降低維修費(fèi)用，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)維修人員的積極性，就舊件的修復(fù)、零件的損壞制訂了專門的鑒定程序與獎(jiǎng)罰處理規(guī)定。

　　2、減少消耗、降低生產(chǎn)成本更是設(shè)備管理的主要內(nèi)容。原材料的消耗大部分是在設(shè)備上實(shí)現(xiàn)的。設(shè)備狀態(tài)不好會(huì)增大原材料消耗；在能源消耗上，設(shè)備所占的比重更大。對(duì)設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)要求做到“三勤一定”即勤檢查、勤擦掃、勤保養(yǎng)、定時(shí)準(zhǔn)確記錄，四不漏”（不漏水、不漏氣、不漏油、不漏液）加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低設(shè)備能耗是節(jié)約能源的重要手段。

　　四、TPM建立點(diǎn)檢定修機(jī)制，延長設(shè)備的使用周期。

　　1、點(diǎn)檢定修制是一項(xiàng)重要的TPM設(shè)備管理制度，推行全員參加點(diǎn)檢，以點(diǎn)檢點(diǎn)為核心的設(shè)備點(diǎn)檢定修制是保持設(shè)備穩(wěn)定順行的有力保障。為深化點(diǎn)檢制，建立健全科室、車間和班組三級(jí)點(diǎn)檢管理體系和網(wǎng)絡(luò)，本著“簡單設(shè)備誰使用誰負(fù)責(zé)、復(fù)雜設(shè)備誰維修誰負(fù)責(zé)”原則，進(jìn)一步明確責(zé)任，加強(qiáng)考核，避免了只追求產(chǎn)量、不關(guān)心設(shè)備狀況的發(fā)生。

　　2、在點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，優(yōu)化維護(hù)定修模型。定修模型以點(diǎn)檢總結(jié)和分析為依據(jù)，充分考慮各生產(chǎn)工序之間的聯(lián)系，逐步扭轉(zhuǎn)以前的機(jī)制，貫穿各設(shè)備的方方面面，建立了定修前的準(zhǔn)備會(huì)制度，將每臺(tái)設(shè)備管理任務(wù)分包到人，明確操作工、電工、維修工責(zé)任人，并掛牌承包，由承包責(zé)任人具體負(fù)責(zé)設(shè)備的日常點(diǎn)檢和維護(hù)維修任務(wù)，并承擔(dān)設(shè)備管理目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲和事故處罰，保證臺(tái)、套設(shè)備有人管、每個(gè)故障責(zé)任有人承擔(dān)，構(gòu)成責(zé)任到人的基本的設(shè)備管理模式。

　　3、全員參與設(shè)備點(diǎn)檢定修，實(shí)現(xiàn)操檢合一。操作、維護(hù)和專業(yè)技術(shù)人員共同維護(hù)管理設(shè)備，操作者精心操作，正確操作、合理使用；維護(hù)者精心維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真細(xì)致維修，點(diǎn)檢定修信息互通，發(fā)現(xiàn)故障嚴(yán)格按分類控制，使設(shè)備運(yùn)行始終處于動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)，“做設(shè)備的主人、主動(dòng)駕馭設(shè)備”，呈現(xiàn)出集中統(tǒng)籌、全面高效運(yùn)行的良好局面。