TPM咨詢公司概述：現(xiàn)在我們?cè)谧鯰PM時(shí)，遇到了一個(gè)問題：如何考察PM的效果？用什么樣的指標(biāo)來考察？因?yàn)樵诰唧w執(zhí)行的時(shí)候會(huì)涉及到方方面面的問題，MTTR或者M(jìn)TBF在執(zhí)行中都被否決了。又沒有什么好的辦法呢？

　　TPM活動(dòng)中的衡量標(biāo)準(zhǔn)

　　基于某某公司已經(jīng)全面展開TPM（Total Productive Maintenance）活動(dòng)，所以我就不在對(duì)TPM的一些基本概念加以敖述了。但要回答用什么樣的指標(biāo)來考察PM的效果這個(gè)問題，就不得不從設(shè)備維護(hù)的目的及費(fèi)用方面談起，因?yàn)橐胝业揭粋€(gè)合理有效的衡量指標(biāo)，必須先知道我們做這件事情的目的是什么或者說希望解決什么樣的問題，帶來什么樣的好處。

　　故，在我提出建議的衡量標(biāo)準(zhǔn)前，我將在以下三個(gè)方面再啰嗦幾句：

　　一．設(shè)備管理上的范疇：包括設(shè)備維護(hù)，設(shè)備改善，設(shè)備改良（保養(yǎng)預(yù)防）；

　　二．設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)管理體制不全的損失；

　　三．設(shè)備維護(hù)的真實(shí)成本

　　這三個(gè)方面的正確理解將會(huì)對(duì)指標(biāo)的正確設(shè)置起到很大的幫助作用。

　　一．設(shè)備管理上的范疇

　　(1)設(shè)備維護(hù)管理

　　目標(biāo)：極力以低的費(fèi)用維持設(shè)備

　　項(xiàng)目

　?、僭O(shè)備的精度維持(品質(zhì)Quality、制品率Yield)

　?、谠O(shè)備的機(jī)能維持(品質(zhì)、制品率)

　　③設(shè)備的效率維持(效率Productivity)

　?、芄收戏乐埂?fù)原(品質(zhì)、制品率、效率、交期Delivery)

　　(2)設(shè)備改善

　　目標(biāo)：擁有改善能力，可靠性提高

　　項(xiàng)目

　?、賾?yīng)工廠需求(新產(chǎn)品開發(fā)、試作、省能源、省力)

　?、诟纳圃O(shè)備的精度、機(jī)能、效率(品質(zhì)、制品率、效率提升)

　　③轉(zhuǎn)化成不需要保養(yǎng)的境界

　　(3)設(shè)備改良，即保養(yǎng)預(yù)防

　　目標(biāo)：使壽命周期成本(LifeCycleCostLCC)降至最低程度，保養(yǎng)性提高。

　　項(xiàng)目

　　①M(fèi)P(MaintenancePrevention)活動(dòng)(維持保養(yǎng)性良好的設(shè)備)，從設(shè)計(jì)開始，采用PM思想，設(shè)計(jì)或選擇不易故障，易于保養(yǎng)的機(jī)械。

　　所以在這里，我們了解到設(shè)備管理范疇上要解決的問題，它們與品質(zhì)Quality），制品合格率（Yield），效率(OEE/Productivity)，交期(Delivery)都有緊密聯(lián)系。換句話說，品質(zhì)，合格率，效率，交貨期在PM前后有沒有改善即可成為PM有效與否的衡量指標(biāo)。

　　讓我們繼續(xù)分析，

　　二．設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)管理體制不全的損失

　　1．故障發(fā)生帶來的直接和間接損失

　?。?）故障損失：屬于突發(fā)性、慢性的故障，以致構(gòu)成時(shí)間、原材料及生產(chǎn)輔料的損失，將延誤交期（Delivery）及浪費(fèi)材料（Cost）。

　?。?）前置作業(yè)及調(diào)整損失：當(dāng)進(jìn)行生產(chǎn)之際，如果遇到換品目或規(guī)格的情形，必定要停機(jī)，以便進(jìn)行換模前置作業(yè)，并調(diào)整模具，直至生產(chǎn)出合格品為止；因此，將帶來時(shí)間上（Delivery）及不良（Cost）的損失。

　　（3）短暫停機(jī)壞空轉(zhuǎn)損失：

　?、賹?dǎo)致品質(zhì)不良（Quality）

　?、趯?dǎo)致能源浪費(fèi)(Cost)

　?、劢档烷_動(dòng)率(Production)

　　④限制操作臺(tái)數(shù)(Production)

　?、莪h(huán)境影響，安全及士氣(Safety&Morale)

　?。?）速度損失：是指設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度之間的差異損失，雖然應(yīng)以設(shè)計(jì)速度運(yùn)轉(zhuǎn)，但因機(jī)械問題帶來低合格率，不得不降低速度，而帶來時(shí)間上的損失（Delivery）。

　?。?）不良或修理?yè)p失：將帶來物量與工時(shí)的損失（Cost）。

　?。?）開機(jī)損失：當(dāng)生產(chǎn)開始時(shí)，由于加工條件的不安定性、模具的未完備、作業(yè)者的技能問題，而帶來物料的損失（Cost）。

　　2．經(jīng)常發(fā)生停機(jī)是很多工廠設(shè)置大量安全庫(kù)存的源頭所在，而這些大量的半成品及成品庫(kù)存又會(huì)帶來一系列問題，比如需要空間，需要人員管理及質(zhì)量隱患。

　　3．不健全的維護(hù)體制帶來的是一種虛幻的產(chǎn)能。理論產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)出之間有很大的區(qū)別，這個(gè)區(qū)別的源頭就是由于不可預(yù)計(jì)的停機(jī)發(fā)生。從而帶來計(jì)劃（Scheduling）的困難。

　　由此可見預(yù)防保養(yǎng)管理制度的建全與否，與現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)（P）、品質(zhì)（Q）、成本（C）、交期（D）、安全衛(wèi)生環(huán)境（S）、士氣（M）等六大活動(dòng)項(xiàng)目息息相關(guān)；尤其，設(shè)備越自動(dòng)化、越高速化，則關(guān)系更為密切。

　　而這些損失，又有哪些能反映在公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)呢？請(qǐng)看下面的分析，這對(duì)我們?cè)O(shè)立有效的衡量指標(biāo)很重要：

　　三．設(shè)備維護(hù)的真實(shí)成本

　　財(cái)務(wù)系統(tǒng)很容易得到因維修維護(hù)發(fā)生的直接費(fèi)用，但很少能知道如果沒有維修維護(hù)帶來的隱性成本增加，這些可能增加的隱性成本已經(jīng)在以上二的部分作出了具體的分析。經(jīng)驗(yàn)上，可用如下的一個(gè)圖表來表示不同的維護(hù)等級(jí)造成相應(yīng)的成本曲線。

　　上圖顯示的設(shè)備維護(hù)的5個(gè)不同階段對(duì)應(yīng)的實(shí)際成本（Truecost）和可見成本(Apparentcost)的比較，比如在第一階段，事后維修水平，雖然表面上的可見成本—直接計(jì)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)的成本—也許就是更換的備件費(fèi)用其實(shí)是很低的，但實(shí)際上，正如在二部分的分析，這個(gè)停機(jī)修理還會(huì)帶來其他的成本損失，如調(diào)機(jī)的物料，維修人員的工資，交期的延誤，廢品的發(fā)生等等，故實(shí)際成本其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于可見成本的。只有當(dāng)我們TPM進(jìn)展到第五個(gè)階段了，這兩個(gè)成本在財(cái)務(wù)上的指標(biāo)就比較接近了。

　　這個(gè)圖表給我們?cè)谥贫?ldquo;聰明”的指標(biāo)上有什么啟發(fā)？

　　對(duì)了，這個(gè)啟發(fā)就是：制定的指標(biāo)要能揭示出這個(gè)介于實(shí)際成本和可見成本之間的差距“Gap”。

　　好了，當(dāng)通過上面的一系列分析，現(xiàn)在得出PM效果測(cè)定指標(biāo)就相對(duì)來說變得簡(jiǎn)單了。

　　測(cè)定的兩個(gè)前提：鏈接到經(jīng)濟(jì)價(jià)值，數(shù)據(jù)的完整收集

　　以我自己的經(jīng)驗(yàn)，一些重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　Availability/Uptime/OEE設(shè)備利用率相關(guān)

　　Yield品質(zhì)/合格率相關(guān)

　　BreakdownEffortRatio突發(fā)事故之比率=突發(fā)事故修理總工時(shí)/實(shí)際保養(yǎng)工作總工時(shí)

　　MeanTimeToRepair(MTTR)/MeanTimeBetweenFailures(MTBF)平均無(wú)故障時(shí)間

　　Reliability可靠性

　　Productivity生產(chǎn)效率相關(guān)

　　ROI(ReturnofInvestment)=MaintenanceCost/OutputUnit維護(hù)回報(bào)率

　　至于你提到的MTBF及MTTR在你公司的執(zhí)行過程中被否定，我不知道是什么問題導(dǎo)致的。不過老實(shí)說，在以生產(chǎn)性為主體的制造型工廠中，把他們作為一個(gè)日常的指標(biāo)來衡量TPM的活動(dòng)成果，有欠生動(dòng)性。我說指的生動(dòng)性就是我上面講的條件之一：鏈接到經(jīng)濟(jì)價(jià)值。往往，即使你數(shù)據(jù)顯示MTBF和MTTR在你TPM活動(dòng)的推行下已經(jīng)有了部分的提高，但，就如計(jì)算機(jī)語(yǔ)言一樣，能被大眾使用的語(yǔ)言，不是機(jī)器語(yǔ)言，而是高級(jí)語(yǔ)言，所以，你還得翻譯一次，將MTBF的提升直接轉(zhuǎn)化為：你的改善為公司創(chuàng)造了多大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　所以，這里我首推一個(gè)衡量指標(biāo)—ROI，下面舉個(gè)例子：

　　這是一張可以考察某臺(tái)設(shè)備PM后效果的圖表，上半部分是PM造成的費(fèi)用，總值為$2634，維護(hù)前平均周產(chǎn)能為525K/WK。維護(hù)后，收集了5個(gè)星期的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，分別得出了每周因產(chǎn)能提升帶來的利益，最后得出ROI=多于贏利-維護(hù)費(fèi)用=$15K。

　　另外，Productivity，Speed，Uptime，Yield當(dāng)然的可以作為PM的效果考察指標(biāo)，并且更有說服力，如下圖：

　　有時(shí)，生產(chǎn)上會(huì)遇到某些機(jī)器不能滿訂單生產(chǎn)的情況，或者說因前工序來料不足，無(wú)法滿負(fù)荷運(yùn)行，那末，Uptime可以這樣衡量及表示，在圖表上多一跟來料數(shù)量的柱子作為參照，如下圖：

　　其實(shí)，知道了需要考察的目的就行了，至于怎么做，很靈活的。比如，針對(duì)設(shè)備利用率，我們也可以不用OEE，MTBF去衡量，你可以根據(jù)工廠設(shè)備的運(yùn)行情況來設(shè)定指標(biāo)，比如工廠設(shè)備故障率較高，時(shí)常有大于1小時(shí)或2小時(shí)的停機(jī)維修，你就可以設(shè)定一個(gè)指標(biāo)，可以叫做〉1小時(shí)停機(jī)次數(shù)。然后根據(jù)你管轄的設(shè)備數(shù)量，設(shè)定一個(gè)合理的目標(biāo)，比如目標(biāo)為：大于1小時(shí)停機(jī)次數(shù)不得多余50臺(tái)/次每周，然后就可以隨著TPM的進(jìn)展去跟蹤考察目標(biāo)達(dá)成的情況。這樣也不是未嘗不可，而且還很見效果的。